配资平台佣金沪昆铁路嘉善段高架改造工程首榀箱梁成功架设

新民晚报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月15日8时许，沪昆铁路嘉善段高架改造工程迎来重大节点——长32.6米、重约658.3吨的首榀预制简支箱梁成功架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段，为后续架梁推进奠定了坚实基础。

沪昆铁路嘉善段高架改造工程自沪浙省界既有沪昆铁路K82+600处引出，依次上跨嘉善长江路及规划亭枫高速公路、下穿平黎公路高架、上跨谈公北路，于既有嘉善站南侧新建高架站与市域铁路共站，出站跨过体育南路后下穿城西大道高架路，于沪昆铁路K95+400处接入，正线全长12.7公里。项目沿线毗邻既有沪昆铁路，最小施工距离仅9米，安全风险极高；同时需穿越嘉善城区，多次跨越河道、市政道路，并精准避让地下管线，施工环境复杂。

如何在保障既有铁路运营安全的前提下，高效推进高难度架梁作业，是工程面临的首要挑战。“我们创新采用‘探测先行+专人监护+智能预警’全流程安全管控模式，运用新型步履式架桥机，实现免铺轨、液压调跨、无级变跨等功能，有效应对大坡度、临近营业线双线架梁等复杂工况。项目团队还提前组织线下预拼装演练，开展多轮安全技术交底，制定专项包保方案，全程盯控关键工序，全力筑牢安全防线。”上海铁路枢纽工程建设指挥部工程部副主任赵银春说。

作为箱梁预制的技术亮点，“智能自动养护”系统的应用尤为引人关注。“该系统通过全方位喷淋养护，实现了梁体养护的集约化、可视化、智能化，从技术层面保障了产品质量。”中铁十二局嘉善段项目负责人成宝利表示，首榀箱梁的预制、浇筑及验收各环节均严格达标，不仅为全线架梁施工树立了标杆，更为后续特殊梁型量产提供了技术样本。

据了解，沪昆铁路嘉善段高架改造工程是落实长三角一体化示范区建设，推动嘉善经济高质量发展的重要举措。项目建成后配资平台佣金，将打通嘉善城区南北道路、水系“肠梗阻”，推动铁路与城市空间协调发展，优化区域铁路场站布局，进一步提升铁路物流中心枢纽能级；同时将显著改善车站乘车环境，为旅客提供更优质的客运服务，助力嘉善深度融入长三角一体化发展格局。

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